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(编辑 夏军雄)特斯拉CEO埃隆·马斯克本周访问中国,引起了各方关注,分析师表示,马斯克访华凸显了中国在全球电动汽车市场的地位。投资管理公司Kraneshares高级投资策略师Anthony Sassine指出,对马斯克而言,中国之行特别重要,中国市场为特斯拉贡献了超过30%的销量,上海工厂更是占据了特斯拉一半以上的产能。在马斯克访问中国的同时,摩根大通CEO杰米·戴蒙本周也来到中国,在上海出席摩根大通全球中国峰会。Sassine称,像马斯克和戴蒙这样的商界领袖访问中国是在传递一个信号,即商业需要政治稳定。Sassine还表示,中国电动汽车市场的竞争非常激烈,企业通过大幅降价来刺激销售,将损害它们的利益。去年10月和今年1月,特斯拉在中国市场大幅下调了电动汽车销售价格,但随后在5月再次上调了价格。尽管如此,在经历了全球范围内的几轮降价后,特斯拉目前的价格低于2023年初。战略与投资咨询公司Automobility创始人兼首席执行官Bill Russo表示,特斯拉被迫降价表明中国市场对其有多重要。Russo称:“特斯拉需要中国提供的规模经济来维持其全球成本优势,为了维持这种优势,你需要确保你在这里保持相关性。”然而,这对特斯拉来说并不容易。Russo指出,中国是全球电动汽车竞争最激烈的市场,特斯拉在与多家当地公司争夺霸主地位。Russo补充称:“与世界上其他地方不同,特斯拉不是这个市场上唯一的龙头企业。当被问及特斯拉的降价策略是否合适时,Russo表示,特斯拉是在与“老产品作斗争。”Model 3是三年前推出的,Model Y则是两年前推出的。因此,特斯拉不得不进行降价,从而与正在推出新车型的中国电动汽车公司竞争,并应对其产品组合的老化。
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